Depois de receber investimentos de R$ 130 milhões, a nova estrutura ferroviária para movimentação de ferro-gusa no Porto de Capuaba, em Vila Velha, ficará pronta em julho e começará a operar em agosto. A expectativa é que a integração entre ferrovia e porto permita dobrar a movimentação do produto, passando de 500 mil para 1 milhão de toneladas por ano.
O projeto é resultado de uma parceria entre Vports, VLI e Multilift e prevê a instalação de uma moega ferroviária interligada a um ramal dentro do complexo portuário. O primeiro embarque utilizando a nova estrutura já está previsto para acontecer no início das operações.
Nova estrutura elimina etapa logística
Segundo Gustavo Serrão, a iniciativa representa um avanço na infraestrutura logística ao permitir que os vagões cheguem diretamente ao porto para descarregar a carga.
A moega é uma estrutura em formato de funil que possibilita a descarga direta dos vagões para correias transportadoras ou silos. Com a recuperação da estrutura ferroviária, entregue pela Vports no fim de 2024, os vagões passam a entrar no porto e são posicionados sobre a moega. A partir daí, com a abertura das comportas inferiores, o ferro-gusa cai por gravidade diretamente para o equipamento subterrâneo.
Serrão explica que o novo sistema elimina uma etapa da operação. Antes, a carga precisava ser descarregada em outro pátio e depois transportada até o porto por caminhões ou por vagões menos eficientes. Agora, os vagões podem seguir diretamente para o terminal portuário.
“Permitir a integração entre modais é um passo fundamental para ampliar a eficiência e reduzir o custo logístico total, com ganhos para toda a cadeia. E esse projeto ilustra bem o objetivo conjunto de trabalhar para trazer competitividade ao setor portuário capixaba”, afirma.
Capacidade para navios maiores
Além da integração ferroviária e da nova moega, o projeto inclui a disponibilização de um berço especializado na movimentação de ferro-gusa.
De acordo com Serrão, a estrutura permitirá receber embarcações maiores, ampliando a capacidade de carga dos navios de 40 mil para 55 mil toneladas.
A expectativa é que a combinação das melhorias aumente a eficiência das operações e amplie a capacidade de movimentação do produto no Porto de Capuaba a partir de agosto.
