O ministro dos Transportes, George Santoro, lançou nesta quarta-feira (6) a Nova Jornada do Instrutor, que faz parte do programa CNH do Brasil, em vigor desde dezembro do ano passado. Com a novidade, quem deseja tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) poderá escolher diretamente, pelo aplicativo CNH do Brasil, o instrutor de trânsito ou a autoescola onde quer fazer as aulas práticas de direção.
Na prática, o candidato ganha mais liberdade para decidir com quem quer aprender a dirigir.
A proposta do novo sistema é diminuir custos, facilitar o acesso à CNH e deixar todo o processo mais transparente.
Segundo o Ministério dos Transportes, o aplicativo conecta alunos a instrutores autônomos e aos Centros de Formação de Condutores (CFCs), as autoescolas, em todo o país.
Pelo próprio app, aluno e instrutor podem conversar diretamente, inclusive pelo WhatsApp, para combinar preços, horários e detalhes das aulas, sem intermediários. O agendamento também é feito pelo aplicativo.
“A negociação da aula, o preço e o horário são combinados diretamente entre as partes. O governo entra para validar quem está autorizado e garantir o registro da aula”, explica o secretário.
O instrutor será responsável por registrar e validar as aulas realizadas. A confirmação acontece por biometria e GPS, com envio das informações em tempo real para o Renach.
As autoescolas terão acesso a um painel para acompanhar todas as aulas registradas em seu nome, garantindo mais controle e transparência.
Ao fim das aulas, o aluno receberá um comprovante digital com toda a carga horária realizada e poderá exportar o documento para guardar.
Carteirinha digital para instrutores
O ministro também anunciou a Credencial Nacional do Instrutor, uma carteirinha digital gratuita válida em todo o Brasil. O documento poderá ser acessado pelo celular e exportado em PDF. Com ele, o profissional consegue comprovar que está autorizado a trabalhar, seja vinculado a uma autoescola ou atuando de forma autônoma.
A autenticação será feita por QR Code ligado ao Serpro.
Fiscalização em tempo real
Os órgãos de trânsito poderão fazer fiscalizações e verificar instantaneamente se o instrutor está regularizado. Caso o profissional seja desabilitado, ele deixará de aparecer na lista oficial de instrutores autônomos da plataforma CNH do Brasil.
O sistema também permite comunicação em tempo real com os Detrans e a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Todas as informações ficam registradas automaticamente no Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach).
De acordo com o Ministério dos Transportes, a integração vai criar um fluxo digital de informações e padronizar o processo em todo o país.
Aplicativo já soma 70 milhões de usuários
O aplicativo CNH do Brasil já tem 70 milhões de usuários.
Desde dezembro, quando o programa foi lançado, 5,4 milhões de pessoas iniciaram o processo para tirar a primeira habilitação pela plataforma. Além disso, 211 mil instrutores de direção se inscreveram no curso de formação.
“Desde o início do código de trânsito, esse último quadrimestre teve os números mais elevados de exames teóricos, cursos teóricos, cursos práticos, emissão de nova CNH. A CNH do Brasil está cumprindo aquilo que se comprometeu que é ampliar o acesso à CNH pelos brasileiros”, disse o secretário Catão.
Segundo Adrualdo Catão, a burocracia e os altos custos faziam muitas pessoas dirigirem sem habilitação por não conseguirem pagar pelo processo.
Como funciona para quem quer tirar a CNH
Desde dezembro, o cidadão pode iniciar o processo da CNH diretamente pelo celular.
Mesmo com as mudanças, continuam obrigatórios os exames teóricos e práticos. O candidato precisa ser aprovado nas duas etapas para conseguir a habilitação.
No aplicativo e no site da CNH do Brasil, os usuários também têm acesso gratuito ao curso teórico oferecido pelo Ministério dos Transportes.
As aulas podem ser feitas totalmente online, com textos, podcasts, vídeos, simulados, banco de questões e materiais complementares.
Todo o andamento do processo, até os exames práticos, pode ser acompanhado pelo aplicativo.
