Um projeto de lei apresentado na Assembleia Legislativa do Espírito Santo quer mudar a rotina de quem enfrenta congestionamentos na Grande Vitória. A proposta prevê proibir obras e intervenções não emergenciais nos horários de pico, quando o trânsito é mais intenso.
De autoria do deputado Fabrício Gandini, o Projeto de Lei 150/2026 estabelece que serviços que ocupem pistas e possam causar lentidão não poderão ser realizados de segunda a sexta-feira, entre 6h e 9h e das 16h às 19h.
A ideia surgiu a partir de uma situação comum para motoristas da região: ficar parado no trânsito por causa de obras ou até manutenções simples, como troca de lâmpadas em postes, justamente nos momentos de maior movimento.
A proposta vale para algumas das principais vias da Grande Vitória, como a Rodovia do Sol (ES-010), a ES-060, a Leste-Oeste (ES-471) e a Rodovia das Paneleiras. Também inclui ligações importantes entre cidades, como a Terceira Ponte, a Segunda Ponte e o Complexo das Cinco Pontes.
Nos centros urbanos, a regra alcança avenidas movimentadas. Em Vitória, por exemplo, entram vias como Fernando Ferrari, Reta da Penha, Leitão da Silva, Avenida Vitória, Dante Michelini e Serafim Derenzi. Na Serra, Norte-Sul, Eldes Scherrer, Central de Laranjeiras e Mestre Álvaro. Em Vila Velha, Carlos Lindenberg, Darly Santos e Champagnat. Já em Cariacica, Mário Gurgel e Expedito Garcia.
Segundo o deputado, o objetivo é simples: evitar que intervenções atrapalhem ainda mais o trânsito nos momentos mais críticos do dia. Ele avalia que hoje falta planejamento e integração entre órgãos públicos e empresas, o que faz com que obras aconteçam justamente nos horários de maior fluxo.
O projeto também determina que intervenções sejam planejadas fora desses períodos, com medidas para reduzir impactos e comunicação prévia à população. Serviços emergenciais continuam permitidos, desde que haja justificativa.
Outro ponto da proposta é incentivar a integração entre Estado e municípios, para que as regras sejam padronizadas e não haja diferenças em trajetos curtos dentro da região metropolitana.
Na avaliação do parlamentar, melhorar o trânsito vai além da mobilidade. A medida pode reduzir o estresse, diminuir a poluição e até aumentar a produtividade de quem precisa se deslocar todos os dias.
