Nos próximos anos, o mapa da Grande Vitória deve passar por uma transformação significativa, impulsionada por um conjunto de grandes obras estruturantes. Os investimentos, anunciados principalmente pelas prefeituras de Vitória, Serra, Cariacica e Vila Velha, têm como foco a mobilidade urbana, a requalificação de espaços públicos e a valorização das áreas litorâneas.

Entre os projetos prometidos estão a construção de viadutos e mergulhões, a ampliação e reorganização de importantes corredores viários, a reurbanização de orlas e a criação de novos equipamentos turísticos, como píeres ao longo da Avenida Beira-Mar, em Vitória. A expectativa é melhorar a fluidez do trânsito, ampliar áreas de lazer e estimular o desenvolvimento econômico da Região Metropolitana.

Vila Velha

Rodovia do Sol será ampliada

A Rodovia do Sol passará por uma requalificação completa no trecho entre a Brasil Center e o Shopping Boulevard com as obras do binário. O projeto inclui novo pavimento, drenagem moderna, iluminação e sinalização viária.

O investimento é de R$ 24 milhões, em parceria com o Governo do Estado. Com a mudança, a Rodovia do Sol passará a operar em mão única em determinado trecho.

A via será ampliada para oito faixas de rolamento e receberá novo pavimento, sistema de drenagem, sinalização atualizada e iluminação lateral.

Os postes atualmente instalados no canteiro central serão realocados para as laterais da rodovia. Segundo a prefeitura, a mudança aumenta a segurança viária e facilita a manutenção da infraestrutura. As obras da fase inicial para o início do binário já começaram no ano passado. A reportagem do Sim Notícias questionou a Secretaria de Obras de Vila Velha, mas a assessoria da prefeitura não informou detalhes das obras já anunciadas e em que fase estão as intervenções.

Novos bairros

O projeto de ampliação da Rodovia do Sol está diretamente ligado ao desenvolvimento do bairro Costa Nova, que deve impulsionar o crescimento urbano de Vila Velha e melhorar o acesso a outras regiões da cidade.

Além disso, novos bairros estão sendo planejados pela iniciativa privada. Um dos destaques é o empreendimento da Vaz Desenvolvimento Imobiliário, que será implantado em um grande loteamento às margens da Rodovia Leste-Oeste. Com conceito de cidade inteligente, o novo bairro prevê cerca de 4 mil apartamentos, mil casas prontas e 5 mil lotes em formato de condomínio.

O primeiro empreendimento é o Boulevard Arbori, que já possui licença ambiental prévia e previsão de lançamento entre 90 e 120 dias. Nessa etapa inicial, serão 450 lotes de alto padrão, com áreas entre 360 e 800 metros quadrados.

Corredor de ônibus e ciclovia

Um novo corredor exclusivo para ônibus vai conectar a Terceira Ponte ao corredor da Avenida Carlos Lindenberg. O investimento ultrapassa R$ 143 milhões.

O projeto prevê a implantação de um eixo de 7,5 quilômetros, ligando o Terminal de Vila Velha à Avenida Carlos Lindenberg, com objetivo de otimizar o transporte público e beneficiar milhares de passageiros diariamente. Também será construída uma ciclovia de 3 quilômetros, ligando o Terminal de Vila Velha ao Terminal Aquaviário da Prainha, além de novas calçadas para pedestres.

Morro do Moreno

A Prefeitura de Vila Velha iniciou as ações para transformar o Morro do Moreno em um polo estruturado de turismo e lazer. No início do mês, o prédio da antiga boate Nimbus foi demolido para dar lugar a um ponto de recepção aos visitantes.

O projeto prevê a construção de pórtico, guarita, recepção, estacionamento, playground, restaurante, mirantes. A ideia inicial era ter também um letreiro e um bondinhos, mas essas duas estruturas foram retiradas do projeto. O investimento previsto é de R$ 14.892.788,65, com foco em sustentabilidade, ordenamento urbano e valorização dos recursos naturais.

Nova orla de Ponta da Fruta

A nova orla da Ponta da Fruta vai abranger 6,5 quilômetros, entre Nova Ponta da Fruta e Interlagos. O projeto contempla obras de drenagem, pavimentação, ciclovia e instalação de equipamentos públicos de lazer.

As intervenções ocorrem em vias como a Avenida Atlântica, Avenida Antônio Leite e Rua Sílvio Baratela. O contrato é de R$ 28,5 milhões, com recursos da Prefeitura de Vila Velha e do Governo do estado.

Atualmente, a rede tronco de drenagem está 95% concluída. Ruas como 10 e Maringá já foram pavimentadas, enquanto a Rua Sílvio Baratela recebe pavimentação, meios-fios e contenções com muro gabião. Na Avenida Atlântica, foram iniciadas as bases para o calçadão e a ciclovia.

A obra integra um plano mais amplo de requalificação de toda a orla de Vila Velha, que prevê a urbanização e interligação de 32 quilômetros de litoral, implantação de 21 quilômetros de ciclovias e ações de gestão urbana e ambiental.

Tamponamento do Canal da Costa

Entre as obras iniciadas em 2025, destaca-se o tamponamento de 2,15 quilômetros do Canal da Costa, com a implantação de um parque linear na Praia da Costa. O projeto vai ampliar áreas de lazer, esporte e convivência, além de qualificar o ambiente urbano da região.

Serra

Na Serra, o principal avanço em mobilidade urbana será a municipalização de um trecho estratégico da BR-101, que será transformado na Avenida Mestre Álvaro. O projeto prevê investimentos superiores a R$ 500 milhões, somando recursos próprios, parcerias com o Governo do Estado e captação externa.

A intervenção vai abranger 32 quilômetros, entre os bairros Belvedere e Alphaville, criando novas oportunidades de desenvolvimento econômico e melhorando a qualidade de vida da população.

A prefeitura também estuda implantar o conceito de Avenida Inteligente, com controladores de tráfego para otimizar a sincronia dos semáforos, garantindo mais fluidez, segurança e eficiência.

Outro projeto em desenvolvimento é o corredor exclusivo para ônibus, em parceria com o Governo do Estado, que deve ligar Carapina a Laranjeiras. A previsão é de investimento de R$ 150 milhões, com implantação de acessibilidade e ciclovias ao longo do trajeto.

Viaduto de Carapina

O Viaduto de Carapina deve passar por ajustes no traçado para eliminar pontos de estrangulamento do trânsito. Entre as mudanças previstas estão a correção de uma curva acentuada no acesso entre o Contorno do Mestre Álvaro e a BR-101, além da integração com a via marginal no sentido Vitória–Serra.

Com a reformulação, o trecho deixará de ter canteiros e avenidas marginais, dando lugar a uma avenida linear, sem estreitamentos.

Vitória

Canal de Camburi

Os bairros Praia do Canto, Barro Vermelho, Santa Luiza e Pontal de Camburi vão ganhar uma nova orla, com marina, atracadouros, quiosques, restaurantes, passarelas e travessia sobre o canal.

Neste primeiro trimestre, será concluído um trecho da infraestrutura na Praia do Canto. Ao final do projeto, Vitória contará com mais 3,3 quilômetros de passeio público construído sobre a água, totalizando 32 mil metros quadrados destinados a pedestres e ciclistas. O investimento é de R$ 219,9 milhões.

O objetivo é integrar o canal à vida urbana, criando espaços públicos de lazer e convivência.

Mergulhão de Camburi

As obras do Mergulhão de Camburi são consideradas a maior intervenção de mobilidade urbana da Região Metropolitana da Grande Vitória. O projeto elimina retenções no cruzamento entre as avenidas Norte-Sul e Dante Michelini, um dos pontos mais movimentados da capital.

A nova interseção terá três sentidos de circulação, com três faixas de rolamento, e contará com dois mergulhões. O Mergulhão 01 atenderá motoristas que vêm da BR-101 em direção a Tubarão. Já o Mergulhão 02 será utilizado por quem sai de Jardim da Penha em direção à BR-101, garantindo mais fluidez e segurança viária.

Nova Beira-Mar

A Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes, a tradicional Beira-Mar de Vitória, passará por uma reurbanização completa. A intervenção vai transformar 4,2 quilômetros da via, entre o Porto de Vitória e as proximidades do Hortomercado, na Enseada do Suá.

O projeto prevê passarelas, ciclovia, píeres, deques, áreas de contemplação, playgrounds, mobiliário urbano e espaços voltados ao uso coletivo. A proposta é que a avenida deixe de ser apenas um corredor viário e se consolide como um novo cartão-postal da cidade, voltado para pedestres, ciclistas e turistas.

Cariacica

A Prefeitura de Cariacica projeta quase R$ 500 milhões em obras de mobilidade urbana em diferentes regiões da cidade. Entre elas, a construção de viaduto Sidney Assari, em Alto Lage. Outra obra de mobilidade é a mudança na entrada e saída da avenida Leste-Oeste.

Além dessas intervenções, haverá a restauração da José Sette, do trevo de Autolândia até Cariacica Sede. Outro projeto é uma obra de quase R$ 300 milhões que vai criar um corredor para ligar Jardim América a Vila Velha. A reportagem do portal Sim Notícias procurou a prefeitura para detalhar essas obras, mas até o fechamento não houve resposta. O espaço segue aberto para o pronunciamento.