Corredor de ônibus, túnel e mergulhão: o que vai mudar na BR-101 na Serra

A partir desta segunda-feira (23), o antigo trecho urbano da BR-101 na Serra deixa de ser federal e passa oficialmente ao controle do município. Com a transferência, a via, agora chamada Avenida Mestre Álvaro, entra em um pacote de intervenções que prevê mais de R$ 500 milhões em investimentos, incluindo corredor exclusivo de ônibus, túnel e dois mergulhões.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes publicou o termo de transferência no Diário Oficial da União e, assim, formalizou a responsabilidade da prefeitura sobre os 32 quilômetros entre o bairro Belvedere e as imediações do Viaduto de Carapina.

Mesmo antes da oficialização, o município já havia iniciado serviços de roçada, capina, tapa-buracos e jardinagem. Além disso, modernizou parte da iluminação pública. Agora, com a municipalização consolidada, a gestão poderá executar projetos estruturais de mobilidade e segurança.

Segundo o prefeito Weverson Meireles, a mudança altera a lógica da via na cidade. Ele afirmou que “assumir este trecho é assumir o controle do destino do coração da nossa cidade” e acrescentou que a meta é transformar a rodovia em uma avenida voltada à mobilidade urbana.

Corredor de ônibus e obras estruturais

Entre as principais intervenções previstas está a implantação de um corredor exclusivo de ônibus entre Carapina e Laranjeiras, orçado em R$ 150 milhões. Além disso, o projeto inclui a construção de um túnel com dois mergulhões para eliminar semáforos e reduzir retenções.

De acordo com a secretária de Obras, Izabela Roriz, a solução segue modelo semelhante ao da Rotatória da Avenida Eldes Scherrer Souza. Ela explicou que “quem segue para Vitória ou retorna da Capital passará por baixo, eliminando semáforos e resolvendo o gargalo na altura da Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes”.

Além do corredor, o plano prevê semáforos sincronizados, ciclovias, calçadas acessíveis e controladores de tráfego. Dessa forma, a prefeitura pretende organizar o fluxo de veículos e pedestres ao longo de toda a avenida.

Drenagem, iluminação e fiscalização

Paralelamente às obras de mobilidade, equipes realizam manutenção no sistema de drenagem para enfrentar pontos recorrentes de alagamento. Também estão sendo instalados novos postes com tecnologia de envelopamento de cabos, medida que busca reduzir furtos de fiação e minimizar impactos em caso de acidentes.

Na área de fiscalização, o Departamento de Operações de Trânsito foi reforçado. Na quinta-feira (12), o grupamento recebeu 29 novos agentes e passou a contar com 83 profissionais. Com isso, a prefeitura amplia a presença nas vias municipais.

A vice-prefeita e secretária de Defesa Social, Gracimeri Gaviorno, afirmou que “a municipalização nos permite aplicar o conceito de segurança viária de forma integral” e destacou que o reforço no efetivo, aliado ao videomonitoramento, deve ampliar o controle sobre o tráfego.

Além das intervenções já anunciadas, o município avalia restringir a circulação de caminhões pesados e promover ajustes no traçado do Viaduto de Carapina. Assim, a antiga rodovia federal passa a integrar definitivamente o planejamento urbano da cidade, com mudanças previstas de forma gradual.