Dia a Dia
Perigo na BR-101
BR-101 deixa de liderar mortes no país, mas trecho no ES segue mais perigoso
Em sete anos, o trecho da BR-101 no Espírito Santo foi o que mais registrou acidades no país
Escrito por Josue de Oliveira em 03 de março de 2026
A BR-101 deixou de ocupar o posto de rodovia mais letal do Brasil no acumulado entre os anos de 2028 e 2025. No entanto, apesar da mudança no cenário nacional, o trecho que corta o Espírito Santo continua concentrando alto número de acidentes e mantém a rodovia entre as mais críticas do país em ocorrências registradas.
De acordo com levantamento da Fundação Dom Cabral (FDC), com base em dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a BR-116 passou a liderar o ranking de mortes no período de 2018 a 2025, com 4.778 óbitos.
A BR-101 aparece logo atrás, com 4.526 mortes no mesmo intervalo. Ao todo, as dez rodovias mais fatais do Brasil somam 35.696 mortes no período analisado.
No entanto, quando o recorte considera apenas o ano de 2025, o cenário volta a se inverter. A BR-101 foi a rodovia com mais mortes registradas no país, totalizando 645 vítimas. Na sequência aparecem a BR-116, com 574, e a BR-153, com 239.
Apesar de não liderar mais o acumulado histórico, a BR-101 ainda concentra elevado número de acidentes. Ao analisar apenas as ocorrências registradas, a rodovia continua na frente. Entretanto, quando se observa a severidade dos acidentes, a BR-116 apresenta taxa proporcionalmente maior de mortes e feridos graves.
No Espírito Santo, o trecho da BR-101 segue como um dos pontos mais críticos em 2025. Mesmo com avanços recentes em infraestrutura, o volume de acidentes mantém a rodovia em destaque negativo nos indicadores.
Nos últimos anos, intervenções como duplicações, construção de viadutos, passarelas e correções de traçado contribuíram para melhorar os índices gerais da BR-101, especialmente no eixo Sul-Sudeste. Ainda assim, o fluxo intenso de veículos e as características da via continuam influenciando o número de ocorrências.
Especialistas apontam que, além das condições estruturais, fatores como comportamento dos motoristas, excesso de velocidade e imprudência seguem como determinantes para a gravidade dos acidentes registrados na rodovia.
O que diz a Ecovias Capixaba
A Ecovias Capixaba informa que, ao longo do ano passado, foram registrados 4.031 acidentes na BR-101/ES-BA, com 129 vítimas fatais e 2.281 pessoas feridas. A divulgação mensal desses dados integra o compromisso da concessionária com a segurança viária e a transparência, permitindo o acompanhamento contínuo dos indicadores e contribuindo para a conscientização dos usuários.
Por meio do programa Vá Seguro, a Ecovias realiza o monitoramento permanente dos índices de segurança em toda a rodovia. As informações são analisadas mensalmente em conjunto com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF), possibilitando a definição de intervenções técnicas e assertivas.
O contrato modernizado de concessão prevê a implantação de câmeras de videomonitoramento em 70% da rodovia, atualmente em fase de estudos. Assinado em agosto de 2025, o contrato contempla R$ 10 bilhões em investimentos ao longo de 24 anos, incluindo a duplicação de 172,8 quilômetros até o sétimo ano de concessão. Em 2025, nove quilômetros já foram liberados — sete entre Guarapari e Anchieta e dois no trecho Norte, na Serra, com previsão de conclusão integral do segmento entre os quilômetros 242 e 247 até o final deste mês. Outros 13 quilômetros estão em execução no Sul do Estado, e novas frentes de obras terão início no primeiro semestre de 2026.
Além das duplicações, estão previstas faixas adicionais, vias marginais, 40 passarelas, dois contornos urbanos (em Ibiraçu e Fundão) e dois Pontos de Parada e Descanso, em Linhares e Atílio Vivácqua.
De acordo com a edição 2025 da Confederação Nacional do Transporte (CNT), a BR-101/ES apresenta desempenho superior ao de rodovias federais sob gestão pública no Estado, com 79,8% do trecho classificado como bom ou ótimo no estado geral, 81,9% no pavimento e 88,5% na sinalização.
Dados da PRF indicam ainda que, entre 2013 e 2024, houve redução de 67% no número de acidentes e de 52% nas mortes na BR-101/ES-BA, mesmo com crescimento de 22% no volume de tráfego entre 2015 e 2024.
Ao ampliar a análise para todo o sistema viário capixaba, observa-se que o trecho sob concessão não é o mais perigoso nem o mais letal do Estado. Segundo o Detran-ES, mais de mil pessoas morreram no trânsito em 2025, sendo 129 óbitos registrados na BR-101. Em 53% dos acidentes com vítimas fatais na rodovia, foi constatado que as vítimas não utilizavam cinto de segurança, reforçando o fator comportamental como determinante.
A Ecovias Capixaba reafirma que a segurança viária é um compromisso permanente e seguirá atuando de forma integrada com os órgãos competentes, investindo em engenharia, tecnologia, operação e conscientização, com foco na preservação de vidas, na fluidez do tráfego e na melhoria contínua das condições da BR-101/ES-BA.
