Confirmada a data de leilão da Codesa e da concessão do Porto de Vitória

O leilão da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) tem data para ser realizado. A negociação, que prevê a privatização do controle da companhia e também a concessão dos portos de Vitória e de Barra do Riacho, em Aracruz, acontece no dia 25 de março, na Bolsa de Valores de São Paulo. Com isso, a estrutura capixaba entra para a história como a primeira desestatização portuária do Brasil. O edital foi aprovado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

O leilão prevê que o contrato tenha vigência de 35 anos e previsão de investimentos privados da ordem de R$ 334,8 milhões, além de aproximadamente R$ 1 bilhão para custear as despesas operacionais. Segundo as projeções realizadas, com a privatização e concessão devem ser gerados mais de 15 mil empregos diretos, indiretos e efeito-renda ao longo do contrato de arrendamento.

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A Codesa é responsável por administrar e explorar comercialmente os portos organizados de Vitória e Barra do Riacho. “A desestatização vai trazer muito mais flexibilidade em termos de gestão, o que implica mais facilidade na construção de inovações para os atuais arrendatários e para atrair investimentos de forma mais rápida”, afirmou em comunicado o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.

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Porto de Vitória

A concessão dos portos de Vitória e Barra do Riacho será a primeira sob o arcabouço da Lei dos Portos, de 2013. O projeto tem como objetivo a atração de parceiros privados com capacidade técnica, operacional e financeira para trazer maior agilidade à gestão portuária, facilitando a realização de investimentos e o desenvolvimento de novos negócios nos portos organizados. O contrato de concessão aprovado pela Antaq prevê ainda que o concessionário deverá observar indicadores de nível de serviço, visando a manutenção da qualidade das operações no complexo portuário.

Conheça

O Porto de Vitória, localizado na capital do estado, tem um portfólio de cargas consolidado e uma posição favorável de acessos rodoviário e ferroviário. Os estudos indicaram potencial para dobrar a movimentação de cargas, de 7 milhões de toneladas para 14 milhões de toneladas por ano ao longo da concessão.

Em termos de área disponível, apenas em Vitória há 500 mil metros quadrados e 14 berços de atracação, boa parte dos quais operada atualmente pela autoridade portuária. Cerca de metade destas áreas encontra-se disponível para o desenvolvimento de novos negócios.

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Já a concessão do Porto de Barra do Riacho, especializado no embarque de celulose e com uma movimentação atual de 8 milhões de toneladas por ano, traz grandes oportunidades para exploração de novas áreas.

Dos 860 mil metros quadrados de área total disponível, 522 mil metros quadrados são greenfield (ainda a serem utilizados). O porto conta com dois berços de atracação dedicados à movimentação de granel líquido e acessos terrestres ferroviário e rodoviário.